Вопрос состояния дорожного покрытия на участке Литвинки – Литвиново стал темой обращения в редакцию местных жителей. После проведения текущего ремонта передвижение по данному отрезку, по словам сельчан, стало затруднительным. Мы выяснили, с чем связаны временные неудобства и когда ситуация стабилизируется.
19 мая, "Кобринский вестник"/ Читатели сообщают, что после обновления покрытия на дороге образовался рыхлый слой гравия. Это создает сложности для проезда легкового транспорта: колеса вязнут в песке.
Некоторые водители признаются, что в нынешней ситуации предпочитают делать объезд в 10 километров, чтобы не ехать по обновленному участку, на котором есть риск застрять в рыхлом грунте. Как пояснили в ДРСУ-201, на данном участке протяженностью 3 километра 100 метров проводится текущий ремонт.
Работы включают в себя устройство нового покрытия из смеси ЩПГС (щебеночно песчано-гравийная смесь) С-2.
Масштаб проведенных работ значителен: на участок завезено и уложено 4300 тонн смеси, в ходе подготовки было удалено 240 единиц древесно-кустарниковой растительности для очистки придорожной полосы.
«Почему возникли сложности?» – поинтересовались мы.
«Основным фактором, влияющим на состояние дороги, является высокая интенсивность движения большегрузного транспорта. В районе Литвинок ведется строительство новой молочно-товарной фермы. Поток тяжелой техники, доставляющей строительные материалы, оказывает серьезное давление на свежеуложенную смесь.
В условиях продолжающегося строительства и высокой нагрузки узкоколейного транспорта, предназначенного для дорог с усовершенствованным покрытием, происходит «разуплотнение» свежеуложенной смеси, что на фоне длительного отсутствия осадков приводит к потере естественной влажности смеси и создает эффект «рыхлости», – объясняет ситуацию начальник ДРСУ-201 Виталий Дашкевич.
На данный момент объект находится на контроле у специалистов ДРСУ-201. Важно отметить, что дорога еще не введена в эксплуатацию. Пока продолжается активная фаза строительства фермы и подвоз материалов, дорожное полотно подвергается износу фактически в процессе его формирования.
Специалисты ДРСУ-201 отслеживают ситуацию. Ожидается, что после завершения основных строительных работ на ферме и финальной укатки смеси покрытие приобретет необходимую плотность и станет комфортным для движения личного транспорта.
А пока на указанном участке по мере возможности появляются грейдер и каток, чтобы обеспечивать профилирование дороги и поддерживать ее эксплуатационные характеристики до момента ввода в строй.
Анна КАЗАКОВА
Фото из открытых источников (иллюстрация)
Поделиться в соцсетях:
