Узнали, почему аварийные ямы на дорогах могут ремонтировать даже во время дождя.
18 августа, "Кобринский вестник"/ Укладывать асфальт во время проливного дождя действительно нельзя. Однако если появляется критический дефект, который напрямую угрожает безопасности дорожного движения, дорожники будут устранять его независимо от погодных условий.
При этом обычная повышенная влажность сама по себе не является препятствием для укладки асфальтобетона.
Перед началом работ подготовленный участок дороги продувают и просушивают. Кроме того, эмульсия, которой обрабатывают дно и стенки ремонтируемого участка, имеет водную основу. Поэтому небольшое количество влаги не влияет на технологический процесс.
При соблюдении необходимых условий укладка асфальтобетона остается допустимой.
Работы по устранению дорожных дефектов возможны и при отрицательной температуре. Для этого применяются специальные материалы.
При температуре до минус 10 градусов дорожники могут использовать литые асфальтобетонные смеси. Они имеют высокую температуру, хорошо заполняют поврежденный участок и требуют лишь определенного времени для затвердевания.
Такие смеси успешно применяются еще с советских времен.
Кроме того, при температуре до -10 градусов для устранения дефектов используется складируемая органоминеральная смесь.
Дорожные службы не проводят ремонтные работы без учета погодных условий и технологии.
В каждом конкретном случае специалисты оценивают ситуацию и используют материалы, которые подходят для определенной температуры и состояния покрытия.
Источник mlyn.by
Фото из открытых источников (иллюстрация)
Поделиться в соцсетях:
